Définition
Se dit d’un véhicule ayant deux moyens de locomotion alternatifs, par exemple un moteur électrique et un moteur Diesel.
Source : Wiktionnaire & rédaction LancerBusiness
En clair
Le terme bimode désigne un véhicule capable d'utiliser alternativement deux sources d'énergie différentes pour se déplacer. Par exemple, un train bimode circule à l'aide de l'électricité captée par des caténaires sur les voies équipées, puis bascule sur un moteur thermique (souvent diesel) pour continuer son trajet sur des voies non électrifiées.
Étymologie
Composé du préfixe latin bi- (deux) et du mot mode (manière, méthode). Le terme s'est popularisé dans le secteur ferroviaire français avec l'apparition des rames AGC (Autorail à Grande Capacité) au début des années 2000.
Exemples concrets
- Les rames de TER (Transport Express Régional) qui passent d'un mode électrique à un mode diesel sans que les passagers n'aient à changer de train.
- Certains trolleybus urbains qui utilisent des perches électriques en centre-ville et un moteur d'appoint pour rejoindre un dépôt non équipé.
Ne pas confondre avec…
Il ne faut pas confondre bimode et hybride : un véhicule hybride utilise généralement ses deux moteurs de manière complémentaire et simultanée pour optimiser la consommation, tandis qu'un véhicule bimode alterne entre les deux selon l'infrastructure disponible. À distinguer aussi du bimodal, qui désigne un transport capable de circuler sur deux infrastructures différentes (ex: un camion sur rail).
Cadre légal et recommandations
Le matériel de transport bimode doit répondre aux normes de sécurité ferroviaire ou routière et aux normes environnementales européennes (comme les normes Euro pour les moteurs diesel). En France, la Loi d'Orientation des Mobilités (LOM) encadre la transition vers des motorisations plus propres.
Conseils pratiques
Pour les gestionnaires de flottes ou de réseaux de transport, le choix du bimode doit s'appuyer sur une analyse précise du TCO (Total Cost of Ownership). Il est crucial d'étudier la proportion de trajet effectuée sous caténaire versus en mode thermique pour évaluer la rentabilité énergétique. Avant tout investissement dans des flottes de transport lourd, faites appel à un consultant spécialisé en mobilité durable ou un expert en ingénierie logistique.
Questions fréquentes
Le bimode est-il plus cher ?
Un véhicule bimode est-il forcément écologique ?
À retenir
- Flexibilité totale sur des réseaux dont l'électrification est incomplète.
- Évite les ruptures de charge (changement de train pour les passagers).
- Réduction de la pollution locale quand le mode électrique est activé.