croisement à l’indonésienne

En clair

Le croisement à l’indonésienne est une manière de tourner à gauche dans un carrefour où les véhicules se croisent par l'avant au lieu de se contourner par l'arrière. Par exemple, si deux voitures arrivant face à face veulent toutes deux tourner à gauche, elles passent l'une devant l'autre sans que leurs trajectoires ne se coupent derrière elles.

Étymologie

L'origine exacte du qualificatif « indonésienne » reste floue dans les textes officiels, mais il s'est imposé dans le jargon de la sécurité routière française pour désigner ce type d'aménagement urbain par opposition au croisement classique dit « à l'australienne » ou par l'arrière.

Exemples concrets

• Aménagement d'un grand boulevard urbain où des voies de stockage spécifiques guident les véhicules pour qu'ils tournent à gauche face à face.
• Carrefour en X avec marquage au sol (flèches de direction et pointillés) obligeant les conducteurs à ne pas dépasser le centre du carrefour pour tourner.

Ne pas confondre avec…

Il se distingue du croisement classique (ou contournement) où les véhicules doivent passer l'un derrière l'autre. Le croisement à l'indonésienne est souvent plus fluide car il évite que les véhicules ne bloquent le centre du carrefour, mais il nécessite une signalisation claire pour éviter les collisions frontales.

Cadre légal et recommandations

Le Code de la route français encadre cette pratique, notamment via l'article R415-12. Par défaut, le croisement pour tourner à gauche doit se faire par l'arrière, sauf si la signalisation (marquage au sol, îlots) impose explicitement le croisement à l'indonésienne.

Cas pratiques notables

En cas d'accident, la responsabilité est souvent déterminée par le respect du marquage au sol. Si un conducteur tente un croisement à l'indonésienne là où il n'est pas matérialisé, il peut être reconnu responsable en cas de collision avec le véhicule arrivant en face.

Conseils pratiques

Pour les entreprises de transport ou de livraison, il est crucial de sensibiliser les chauffeurs à cette spécificité lors des formations à la sécurité routière. En cas d'accident sur ce type de carrefour, l'analyse précise de la signalisation horizontale est indispensable pour établir les responsabilités avec l'assureur ou un expert en sinistres.

À retenir

• On se croise par l'avant (nez à nez).
• N'est autorisé que si la signalisation ou le marquage au sol le précise.
• Améliore la visibilité et la fluidité dans les grands carrefours.

Synonymes & Antonymes